Задержки в строительстве скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок из-за проблем с лесными землями
Проект скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок, который обещает стать одной из самых живописных лесных дорог Вьетнама, сталкивается с серьезными трудностями в ходе реализации. Несмотря на то, что работы начались официально более трёх месяцев назад, вопросы расчистки и преобразования земель, особенно лесных, остаются нерешёнными.
Главной преградой является необходимость перевода свыше 104 гектаров лесных угодий в другую категорию для проведения строительства. Из них свыше 97 гектаров – естественные леса, около 7 гектаров – искусственно восстановленные леса. Хотя соответствующий план преобразования был утвержден Народным советом провинции Ламдонг на 2025 год, к концу марта 2026 года инвестор не завершил подачу необходимых документов для проведения оценки и согласования.
Подготовка документации и картографирование лесных массивов были задержаны, что превысило установленный годичный срок и привело к необходимости пересмотра всего процесса. Эта ситуация не только затормозила передачу земли, но и осложнила процедуры распоряжения государственным имуществом и планирования лесозаготовок.
В ответ на эти проблемы власти провинции Ламдонг приняли решительные меры. Народный комитет назначил специальную рабочую группу для концентрации ресурсов и ускорения решения вопросов, связанных с изменением статуса лесных и сельскохозяйственных земель. Несмотря на старт проекта 19 декабря 2025 года, участок длиной более 32 км, пересекающий леса, до сих пор не передан подрядчику, что существенно замедляет ход строительства.
Автомагистраль Тан Фу – Бао Лок протяжённостью 65,88 км строится по модели государственно-частного партнерства с бюджетом свыше 18 триллионов донгов. Инвестор – компания Son Hai Group Co., Ltd. – рассчитывает завершить проект к концу 2027 года. Дорога начнется в провинции Донг Най и завершится в Ламдонге, обеспечивая скорость до 80 км/ч и снижая нагрузку на национальную автомагистраль №20 и перевал Бао Лок. Ожидается, что время в пути между Хошимином и центром Ламдонга сократится с 7 до 3–3,5 часов. Кроме транспортных выгод, трасса откроет новые возможности для туризма, проходя через живописные горные и лесные территории. Для успешного завершения проекта критически важно решить все юридические вопросы, связанные с лесными землями.