Строительство второго вестибюля станции «Рижская» в Москве продолжается

По информации, предоставленной Ефимовым, общий объём грунта, подлежащего извлечению при строительстве второго вестибюля станции «Рижская», превышает 21 тысячу кубометров. На текущий момент уже вынуто более 15,5 тысячи кубометров земли. Котлован имеет сложную геометрию длиной 92 метра, как сообщает сайт mos.ru.

В пресс-службе Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы уточнили, что новый надземный вестибюль возводится в районе пересечения проспекта Мира с Водопроводным переулком. Этот объект значительно улучшит пассажирские потоки, упростит пересадку между Большой кольцевой линией и платформой второго Московского центрального диаметра, а в будущем обеспечит связь с третьим и четвёртым диаметрами.

Параллельно на объекте продолжается выполнение монолитных работ в эскалаторном тоннеле. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в тоннеле уже сформировано свыше 600 кубометров бетонных конструкций, а укладка плит перекрытия приближается к завершению. Для этой цели используется 110 плит из отечественного тяжёлого бетона, способного выдерживать большие нагрузки при установке эскалаторного оборудования.

Станция «Рижская» является важным пересадочным узлом, соединяющим Большую кольцевую и Калужско-Рижскую линии метро. Строительство второго вестибюля ведётся в условиях плотной застройки вблизи действующей транспортной и железнодорожной инфраструктуры, включая Третье транспортное кольцо и проспект Мира. Работы выполняются круглосуточно. В заключение мэр Москвы Сергей Собянин отметил внедрение нового метода сборки щитов московскими метростроителями, что способствует ускорению строительства.